<sup id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sup><th id="rpbnl"></th>

    <track id="rpbnl"></track>

      <sub id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sub>

      <th id="rpbnl"></th>

      欢迎访问宁波朝日液压有限公司官方网站!
      咨询电话: 17757039192
      0574-88850227
      首页 > 蓄能器胶囊 > 正文

      蓄能器胶囊的工作原理

      日期:2015-07-17 作者:朝日液压

      蓄能器胶囊的工作原理

        1、蓄能器胶囊将蓄能器分割为气体和液体两个腔室,其中胶囊内充氮气,胶囊与壳体组成腔室充液压油,加入单向阀出口后, 胶囊内气体体积随压力增加而减少, 从而吸收冲击液压能, 降低或消除?#20302;?#21387;力冲击。

        2、为了降低或消除?#20302;?#21387;力冲击, 一般做法是在压力冲击点附件安装囊式蓄能器进行压力缓冲。但由于囊式蓄能器的充放作用, 吸收压力后易反复振荡。解决方法就是在囊式蓄能器的接入管段上增加单向节流阀, 使得囊式蓄能器吸收压力冲击时液压油可顺利进入蓄能器胶囊, 而当胶囊内液压油回流时则会受到节流阻尼的控制,消除振荡。

        3、在囊式蓄能器的接入管段上增加单向节流阀, 通过适当调节单向节流阀开口,囊式蓄能器吸收压力冲击时液压油可顺利进入蓄能器胶囊, 而当皮囊内液压油回流时则会受到节流阻尼的控制, 液阻增加, 压力波得到明显衰减, 振荡?#38382;?#26126;显减少, 单向阀出口压力最小值为86MPa, 最大值为108MPa,冲击峰峰值降为无囊式蓄能器的六成左右。

      地址:浙江省宁波市奉化区溪口镇中兴东路6号 传真:0574-88847501 电话:0574-88850227 (联系人:竺经理) 邮箱:[email protected]

      Copyright ? 2006-2018 www.rlga.tw All Rights Reserved 浙B20091223009 技术支持:和众互联
      蓝海娱乐骗局
      <sup id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sup><th id="rpbnl"></th>

        <track id="rpbnl"></track>

          <sub id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sub>

          <th id="rpbnl"></th>

          <sup id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sup><th id="rpbnl"></th>

            <track id="rpbnl"></track>

              <sub id="rpbnl"><meter id="rpbnl"></meter></sub>

              <th id="rpbnl"></th>